近日，四川交運(yùn)所屬川運(yùn)（資陽）國際物流發(fā)展有限公司（簡稱“川運(yùn)物流”）受托承運(yùn)的中亞班列糧食進(jìn)口項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)突破，首趟滿載1300噸哈薩克斯坦小麥粉的班列順利發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著這一服務(wù)國家糧食安全戰(zhàn)略、深化“一帶一路”國際合作的重點(diǎn)項(xiàng)目邁入實(shí)質(zhì)性運(yùn)營新階段。
在川運(yùn)物流全流程精細(xì)化運(yùn)作下，承載著中哈兩國合作成果的“鋼鐵長龍”從哈薩克斯坦科克舍套站啟程，班列經(jīng)霍爾果斯口岸高效通關(guān)，跨越萬里鐵路線抵達(dá)曹妃甸站，再通過內(nèi)河航運(yùn)運(yùn)往江蘇南通，全程歷時(shí)約一個月。川運(yùn)物流將依托專業(yè)團(tuán)隊(duì)與先進(jìn)技術(shù)，嚴(yán)格把控運(yùn)輸全鏈條，以高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)保障班列高效運(yùn)行。根據(jù)年度框架協(xié)議，該項(xiàng)目將持續(xù)發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用，預(yù)計(jì)每月開行5-8列進(jìn)口班列，每趟運(yùn)載50-62個集裝箱。
川運(yùn)物流中亞班列糧食進(jìn)口項(xiàng)目以常態(tài)化跨國“鐵水聯(lián)運(yùn)”為紐帶，將哈薩克斯坦優(yōu)質(zhì)大麥、小麥等主糧引入國內(nèi)，有效拓寬了我國糧食進(jìn)口渠道。該項(xiàng)目深化了我國與中亞國家的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，成為踐行“一帶一路”倡議、推動區(qū)域合作共贏的典范實(shí)踐。
川運(yùn)物流由四川交運(yùn)與資陽高投于2024年9月27日合資組建，是省港投集團(tuán)與資陽市人民政府簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議框架下落地的項(xiàng)目。自成立以來，公司積極拓展國內(nèi)外物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)新性推出“鐵海聯(lián)運(yùn)+跨境公路”組合模式，充分發(fā)揮“產(chǎn)業(yè)+區(qū)位”雙優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)貨物從資陽本地工廠到海外客戶的無縫銜接運(yùn)輸，有效發(fā)揮“通道經(jīng)濟(jì)”和“樞紐經(jīng)濟(jì)”作用，在對外開放、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中扮演重要角色。
