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2024年2月12日(正月初三)，川交達運所屬綠葉公司一輛滿載著52名務工人員的返崗專車從達州市百節鎮出發前往深圳，就此川交達運2024年春運返崗運輸工作正式拉開了序幕。 為認真貫徹落實省國資委、省港投集團黨委及四川交運黨委“返崗保復工運輸”的工作要求，川交達運高度重視、科學應對，及時成立工作專班，周密部署返崗保復工運輸各項工作，聯合總工會、就業局等部門組織了返崗保復工專車、積極開展“春風行動”，為外出務工家鄉人提供上門售票和包車等暖心服務。精準把握春運返崗復工高峰集中特點，及時調配運力，做到科學靈活調度，高效合理運作，增加班次與車輛，讓旅客能方便快捷、安全有序地乘車。積極升級優化服務舉措，組織青年志愿者，圍繞車站文明宣傳、引導咨詢、票務協助、行李搬運等提供精準、專業化服務，用心用情幫助千千萬萬返崗復工的旅客。 川交達運始終堅持“旅客至上、服務至上”的服務理念，全面提升出行服務品質。目前，已發運返崗專車84趟次，累計運輸返崗務工人員4089人次，確保了外出務工人員順利返崗就業，為即將遠離家鄉、奔赴各地務工的老鄉們提供溫暖、便捷的返崗通道，暢通鄉親們的務工致富路。

萬水千山，隔不斷思鄉情，風里雨里，擋不住團圓路。對于運輸人來說，春運是一場大考，考驗的是人們踐行“平安春運”的力度、“便捷春運”的厚度、“溫馨春運”的溫度。以最大能力、最佳狀態、最優服務，在流動的中國書寫好助力萬家團圓的精彩篇章，川交達運200余名黨員在行動。 保安一線筑堡壘。歲末年初，川交達運黨委書記、執行董事、總經理王擁渠在各類會上都一再強調抓好春運安全工作的重要性。在1月30日召開的第2次黨委會上，以第一議題的形式學習傳達了習近平總書記關于江西新余市渝水區一臨街店鋪火災事故的重要指示，并作了題為《厚植為民情懷 確保萬家安寧》的講話。春節期間，全司各級領導班子成員的行程上寫滿的是值守、巡察和檢查。在繁忙的候車廳或寒風凜凜的道路上都不難尋到他們的身影，他們要通過自身的示范行動把“時時放心不下”責任感傳遞到基層、傳遞到一線、傳遞到車頭、人頭，轉化為“事事落實到位”執行力。2月初，受低溫雨雪冰凍天氣影響，川交達運所屬達州綠葉長途客運公司11臺客車被困于湖北、湖南境內。為確保車上旅客的生命財產安全，綠葉公司黨組織負責人李勇帶領黨員和員工連續7天7夜值守在崗位上，通過當地運管、交警部門反饋的信息，加強調度指揮，把583名旅客平安送回了達州。 服務一線耀黨徽。天寒地凍，人們最擔憂的是寒冷；歸鄉心切，人們最擔憂的是趕不上回家的車。然而只要你踏進川交達運所屬各車站，諸如此類的擔憂就是多余的了。春運開始以來，相關單位開展了“戴黨徽、亮身份、當先鋒、作表率”活動。客流高峰時段，車站售票廳、候車廳實行全天候開放，站務、稽查、安全等崗位的黨員至少要比平時早兩小時到達工作崗位，準備好開水，引導旅客購票、安檢、就餐和休息?？紤]到春運旅客行包多、小孩多、老人多的特點，客運西站等單位黨組織還招募了志愿者，為旅客提供幫扶、引導、咨詢服務，并在服務臺準備了老光鏡、放大鏡、針線包、感冒藥、速效救心丸等。溫馨的母嬰休息室、潔凈的殘疾人衛生間更讓有特殊需要的旅客不再在擁擠的人群中無助等待。2月6日早上，客運西站站務科負責人楊洪英在候車廳巡邏時，發現一名旅客面色蒼白，十分難受，便主動上前詢問。原來這名旅客本就有低血糖癥，因為忙著趕車，沒顧上吃東西，老毛病又犯了。楊洪英立即通過對講機，安排人員送來了葡萄糖、餅干和開水，幾分鐘后該名旅客就恢復了正常。臨別時，該旅客豎起大姆指對楊洪英的說：“你真不愧于胸前的黨徽”！ 攻堅一線揚黨旗。春運開始前后，川交達運所屬各隊站相繼成立了黨員突擊隊，為的就是應對客流高峰和其它突發情況，及時解決旅客所急所盼。2月5日，因天氣原因，達州20余趟列車晚點，大量旅客滯留火車站。得知情況后，川交達運黨委書記、執行董事、總經理王擁渠立即安排黨委委員、副總經理、工會主席向東率隊前往達州火車站了解情況，召開協調會議，很快，30余臺應急運輸車輛在黨員突擊隊隊旗的引領下陸續到位。經過3個多小時的奮戰，600余名巴中、平昌、鄰水、渠縣、大竹等地的旅客踏上了返鄉的歸途。 繁忙的春運，流動的中國，行走的故事，考驗著交通運輸戰線廣大黨員干部的初心和擔當。今年的春運已過大半，但接下來的任務依然繁重，川交達運全體黨員和員工將賡續紅色土地上的紅色基因，以對人民群眾的熱心、愛心詮釋初心使命，以對崗位職責的堅持、堅守彰顯忠誠擔當。

人勤春來早，復工復產忙。隨著春節假期結束，歸家的游子踏上返程路，川交達運所屬大竹車站開展“春風行動”歡送外出務工人員平安返崗活動，以“您平安返崗，我溫暖護航”為抓手，升級優化服務舉措，為即將遠離家鄉、奔赴外地務工的老鄉們提供溫暖、便捷的返崗通道，暢通鄉親們的務工致富路。 為讓服務有溫度，讓體驗更美好，大竹車站聯合大竹縣共青團招募青年志愿者，重點圍繞車站文明宣傳、引導咨詢、票務協助、行李搬運等提供精準、專業化服務，用心用情幫助千千萬萬返崗復工的旅客。2月17日下午，準備乘車返崗復工的鄧女士在候車室惶恐慌亂找尋裝有手機、銀行卡等重要物品的手提包，工作人員發現后主動為其提供服務，通過調取監控、詢問附近乘客，最終鄧女士成功找回手提包，并順利坐上了返崗車。鄧女士激動地手寫了一封感謝信，以表示對車站工作人員的感激之情。 “您平安返崗，我溫暖護航”，大竹車站始終堅持“微笑百分百、詢問百分百、守護百分百”的服務宗旨，持續做好春運期間出行服務和安全保障，為出行旅客打造平安、溫馨、有序的出行環境，確保每一位乘客出發安全，返程順利。

當大年初五遇上西方“情人節”，“雙喜臨門”讓團聚與陪伴的氛圍更加濃厚。然而有這樣一群人，他們陪伴彼此的方式有點與眾不同，是一起守護人們回家的路。他們就是四川交運所屬川交達運客運站的“雙職工”夫妻。 田明星是川交達運稽查保衛科的稽查員，妻子張錢梅是川交達運大竹車站運調科副科長，他們在川交達運相識、相戀。由于崗位特別，十幾年來，節假日值守是他們的家常便飯。田明星說：“我們各自的崗位都很重要，雖然春運很忙，但是一想到愛人也在自己的崗位上認真工作，保障春運，工作就特有動力！”工作忙碌且瑣碎，夫妻二人時?；ハ鄡A訴、互相開導、互相分享，工作中的點點滴滴是他們百說不厭的話題。正因為守護著相同的目標，雖然春節值班，但他們卻依舊覺得彼此在相互陪伴。 沈夢成，川交達運大竹車站稽查科科長，他的妻子陳德瓊，是川交達運大竹車站服務臺咨詢員，今年10月即將退休。他們是同事也是夫妻，是戰友也是伴侶。一路走來，他們相攜相扶，共同進步，在各自崗位上盡職盡責。春節期間，他們依然奮斗在春運第一線，以飽滿的熱情和奮斗的姿態投入到工作中。穿上“情侶裝”，從青絲到白頭——他們講述了最浪漫的故事。 陪伴是最長情的告白，“雙職工”夫妻彼此陪伴，講述了屬于個人的浪漫。同時，他們也年復一年陪伴著崗位、陪伴著春運、陪伴著回家的路，向旅客們告白了交通運輸人永遠不變的初心。 （張錢梅、田明星夫妻） （陳德瓊、沈夢成夫妻）

春運是一曲熱鬧的歌，唱響了人們團聚的快樂。在這段歡樂的樂曲中，不乏青春的音符，跳躍、激響著。 王津，達州中醫藥職業學院大一學生，參加春運志愿服務已經10余天。在達州市團委、通川區團委的大力號召和支持下，一群活力滿滿的大學生利用假期，組成青年志愿隊，來到達州客運西站參加“青春志愿·愛在旅途”暖冬行動志愿服務，王津就是其中一位。 一開始，王津只是抱著“見識一下春運”的想法，做一些引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、票務協助等簡單的工作。因為年齡小、做事又踏實，她成了客運站叔叔阿姨們的“掌上明珠”，遇到不懂的問題，她去求助，叔叔阿姨們再忙也會細細地教她。志愿服務中，遇到的旅客也讓她倍感溫暖，一聽說她是做志愿服務的大學生，旅客們都豎起大拇指，表示“大學生有擔當”。從早上8點到下午4點，王津都會在崗，看到客運站的叔叔阿姨們為了做好春運服務，來得更早、走得更晚，她深受感染。 榜樣的力量就是這樣潤物細無聲，“雖然我的志愿服務時長已經達標了，但我還想繼續留在這里。因為我能幫助別人，我很開心。如果下次還有機會參加志愿服務，我還會再來！”王津說。

春運是一座里程碑，記錄了祖國日新月異的變遷和人們從不改變的鄉愁，更見證了一代又一代交通運輸人薪火相傳的信念和干勁。 岳登宣，四川交運所屬川交達運汽車61隊分管旅游業務的副隊長，還有20多天就退休了。1964年出生的他，16歲參加工作，44年來風雨無阻堅持在崗，把畢生的青春和熱血奉獻給交通運輸事業，用無怨無悔的堅守和付出詮釋共產黨員為人民群眾服務的忠貞信念。 近日，剛剛順利完成達州市“兩會”用車任務的岳登宣，又全力投入到了忙碌的春運當中。有人打趣地問他：“老岳，你都要‘劃船到岸’了，不回去帶孫孫，還要上班啊？”他說：“在崗一天，堅守一天，春運這么忙，我不能‘梭邊邊’噻！”2月3日，湖北、湖南暴雪導致列車晚點，川交達運組織“黨員突擊隊”，加排客車疏送晚點旅客，岳登宣全程參與。協調運力、關注天氣路況、關心駕駛員狀況，凜冽的寒風中，他的身影仍如少年般挺拔硬朗。直到旅客安全疏送完畢，他才會松下一口氣。 這或許是岳登宣退休前最后一項急重任務，當問起臨近退休有什么感受時，他說：“我參加工作很早，也算是最早一批見證了公司的改革發展的員工，說到退休，心中萬般不舍熱愛的崗位，舍不得朝夕相處的同事，舍不得來來往往的旅客。希望公司越來越好！”

春運是一條紐帶，一邊連著近鄉情切的游子，一邊連著闔家團圓的天倫之樂。在四川交運有這么一群人，他們站在團聚的背后，堅守著崗位，如同冬日暖陽，讓歸鄉路充滿溫情和暖意。 劉鵬飛，四川交運所屬川交達運客運西（北）站的小件行李寄存處員工。春運期間，他主動請纓堅守小件寄存和志愿咨詢臺，為旅客提供服務。問班車的、丟東西的、寄行李的……五花八門的問題，在他這里總能得到順利的解決。雖然旅客如織、工作忙碌，但他卻甘之如飴。 原來，劉鵬飛肢體三級殘疾，公司照顧他的特殊情況，將他安排在咨詢臺這個相對輕松的崗位上。他非常感謝公司對他的照顧，讓他能持續發光發熱。面對自己的工作，他直言“舍不得”。春運期間，他幫助多名旅客找到遺失的錢包、身份證等，也細致地回答旅客的各種問題。如親人一般貼心的服務、溫暖的言語，讓“焦慮”變成“安心”。 劉鵬飛收獲了公司、同事的溫暖，也把這份溫暖傳遞給旅客。他說：“走得比別人慢一點不要緊，只要一直走，一直努力，就會走出彩，就能收獲別人的尊重、實現人生價值?！?

為迎接春節出行高峰，滿足新能源車續航需求，川運新能源早謀劃、早部署、早落實，保障廣大車主春節“滿電”出行。 細致檢查，安全不“掉鏈”。安排專業技術人員對充電設施進行每日巡檢，對充電樁的機體、充電槍、電纜、槍頭、監控設備、消防安全設施等方面逐一排查。對可能出現的設備故障進行研判，同時升級系統，全力保障充電設施在春節用電高峰期間正常運行。 科學預測，供應不“斷電”。針對春節期間可能出現的充電高峰，根據歷史數據，分析預測并制定春節期間充電服務保障方案。設置充電場站線路圖，引導車主到就近場站充電，有效減少車主排隊等待的時間。通過平臺監測及時掌握充電情況，切實保障春節期間客戶充電順暢，為廣大車主綠色安全出行護航。 應急值守，服務不“下線”。為第一時間解決充電場站可能發生緊急突發情況，建立了24小時運維應急值守機制，通過物聯網監控、后臺數據監測及現場巡邏等保障措施，一旦設備發生故障，運維人員將第一時間進行搶修，力保充電車輛進站即充。對充電客戶較多的場站，加強巡邏及視頻監控，及時疏通場站車輛；對占位不充電的車輛禮貌勸離。 川運新能源將持續做好春節期間的服務保障，讓春運綠色出行更加便捷可靠。

團圓是新春佳節永恒的旋律。然而，總有一些人用堅守給予團圓別樣的含義，用奮斗迎接新年的到來。春節期間，泛亞投資、川運（海南）職工堅守生產一線，鉚足干勁抓生產，確保2024年開好局、起好步，全力沖刺龍年“開門紅”。 用責任書寫最美“敬業?！? 2024年春節，是泛亞投資成立后迎來的第一個春節。泛亞投資老撾團隊的許峰源、Miss Nattarika一直堅守崗位，他們要確保存有7000噸鐵礦石的堆場安全，同時將3000噸的鐵礦石發運回國。另外一邊，木薯干片的收儲工作在烈日下也如火如荼的進行著，春節期間，將有2000噸木薯干片收儲到老撾萬象省的倉庫。 有一種“年味”叫堅守 在印度尼西亞，泛亞投資的同事們也一刻不停歇，他們積極赴現場考察煤礦碼頭，他們通宵達旦堅守現場，開展裝運前取樣檢測與監督發運工作，確保每一批次的煤炭能保質保量發運。 “只要工作需要，隨時隨地都可辦公” 春節期間，川運（海南）以開局就是決戰、起步就是沖刺”的信心和決心，有條不紊地推進各項生產工作，為讓汽油及時交付到油庫的罐區里，員工在“過節狀態”和“工作狀態”中靈活切換，他們在動車上、房間里、灶臺邊……業務人員及時處理訂單、報港、裝船、卸船，持續跟進項目進展，緊密溝通供應商、客戶，確保項目順利進行。財務、風控人員高效處理付款、結算、開票、合同審批等流程，全力配合業務端的各項需求。

2月6日，川運汽車召開2023年終工作總結暨2024年工作安排會議，全面回顧總結2023年工作成效，剖析經營管理問題，研判分析未來形勢，部署2024年工作重點。川運汽車黨支部書記、執行董事、總經理劉洋主持會議，全體干部職工參加。 聽取了各部門對工作成績、不足之處和工作計劃的匯報后， 劉洋對川運汽車2023年整體經營情況進行了點評，并對2024年工作進行了全面安排部署。 會議要求，針對不足，一是要強化內控管理，結合實際、細化流程，形成符合川運汽車經營特點的制度體系。二是加強溝通協作，通過工作會、培訓等形式，不斷強化財務、業務、風控的配合度。三是要建強人才隊伍，加強與上級溝通，在保持步調一致的同時，做好自身的人才引進和隊伍梯級培養，為公司提供強有力的人才支撐。 會議強調，2024年，川運汽車要再接再厲、跳起摸高，高質高效完成各項經營指標，實現業績好、合規好、形象好的“三好”目標。一是要轉變經營方式，從壯大體量和創新發展入手，適當擴大二手車出口交易，實現高質量集約化發展。二是要防范重大風險，做好盡職調查，強化風險事前防控；提升客戶管理水平，動態監測風險，及時糾正偏差；采用標準化、規范化業務流程，做好業務資料歸檔，做到重大交易立即合規。三是要強化核心資源，與物流端、上下游及客戶培養良好合作伙伴關系，增強客戶黏性和滿意度，搭建起以川運汽車為核心的業務生態鏈，實現企業與客戶的高度匹配，走出一條健康、可持續的發展之路，打響“川運汽車”品牌。